ciao bel !
da quel che ne so, potresti usar qualunque 1.8 o 2.0 zetec silvertop o blacktop o cvh.
il giro bulloni sul cambio non dovrebbe cambiare, ma non posso parlare per esperienza diretta...
anche i supporti motore dovrebbero andar su dritti.

i primi zetec sono una evoluzione dei cvh, quindi gli attacchi al monoblocco dovrebbero combaciare.

se vuoi tener il volano e kit frizione, forse devi allargar i fori sul volano...
ho dovuto farlo anch'io che sto passando da cvh a silvertop in un sierra...

https://passionford.com/forum/restor...-thinking.html


ti serve solo una donatrice sana con impianto elettrico e centralina.
non buttar via niente del vecchio motore.



hi mate!
as far as i know, you could use any cvh or 1.8 or 2.0 silvertop or blacktop.
the g'box bolt pattern shouldn't change, but i can't talk by direct experience.
also the engine mounts should be a direct fit.

first zetecs are an evolution of the cvhs, so the mechanical block connection are the same...

if you want to keep your flywheel and clutch kit, you may have to drill out the flywheel holes. i had to do the same, while swapping a cvh with a silvertop on my sierra.
...link...

you just need a sane donor with complete loom and ecu.
don't trash any of the old engine...