Conclusiones:

1. El Sierra, a pesar de ser un coche de + de 1300 kg y unas dimensiones considerables, es bastante agil, y gracias a la traccion total, tiene un comportamiento muy docil y a la vez efectivo.

2. Tras tres tandas de 20 min, un maguito de refrigeracion del turbo tazado (5 litros de agua en apenas 200 kms, para haber roto culata...), algun silentblock del eje delantero cascao (vibra al frenar) y el neumatico trasero derecho tal que asi (se conoce que el amotiguador estaba reventado... y el neumatico superreseco...)